연구 검색 결과 (126건)
... 트럼프 2기 행정부는 철강·알루미늄 파생상품 253개에 25% 관세를 부과하고, 6월 4일에는 이를 50%로 인상했으며, 23일에 가전 등 11개 품목을 추가했다. 이어서 8월 18일 자동차 부품, 화장품 등 407개 품목을 추가 하면서 관세 부과 대상의 파생상품 범위가 크게 확장되었다. 최근 6년간 미국의 철강 파생상품 수입 동향을 살펴보면 중국 비중은 감소한 반면, 한국·멕시코·인도·베트남은 확대되었다. 특히 한국은 품질경쟁력, 멕시코는 지리적 이점, 인도는 가격경쟁력을 기반으로 점유율을 높이며 중국을 대체해 왔다. 다만 품목별 경쟁력은 차별적이다. 주강·단강품, 철 구조물은 한국 제품이 품질 면에서 우위에 있으나 멕시코에 비해 상호관세가 높아 ...
미국은 국가 안보를 이유로 무역 확장법 232조에 근거하여 자동차와 부품에 대해 25% 수입 관세를 부과했다. 자동차는 4월 3일, 부품은 5월 3일부터 시행에 들어갔는데, 이에 따라 관세 부과 이후 대미 수출은 확실히 큰 폭으로 줄었지만, 자동차는 여타 지역으로의 수출이 늘어 전체로는 오히려 증가하였다. 재고 등으로 아직 미국 시장에서 우리 수출차의 판매도 ... 불구하고 매출은 늘었지만, 가격을 올리지 못해 이익이 큰 폭으로 줄었다. 특히 미국 시장에 절대적으로 의존하는 한국GM은 큰 폭의 흑자에서 적자로 전환되었다. 향후 협상이 잘 되어 자동차와 부품 관세가 15%가 되고 일정 정도 가격 상승이 이루어진다고 하더라도 국내 출고 및 수출 가격은 낮아질 수밖에 없다. 이를 위해서는 국내 생산비용 감축이 필수적인데, 생산방식의 ...
미국 자동차산업은 2008년 글로벌 금융위기 이후 경쟁력이 약화되면서 일본과 한국 등 해외업체에 시장점유율을 크게 내주었다. 미국 자동차산업은 높은 임금과 부품 조달 비용으로 생산이 내수 수요의 절반수준으로, 일본 등 해외업체는 물론 미국업체들도 생산 비용이 낮은 멕시코 등으로 생산 설비를 이전하고 있다. 이러한 상황에서 트럼프 2기 행정부는 자국 이익 보호를 ... 소폭 상승했다. 이는 관세 비용을 판매가에 전가하지 않고 자체적으로 흡수했기 때문이어서, 2분기에만 1조 6,000억 원의 손실을 기록하며 수익성이 악화되었다. 재고 소진 후에는 가격 인상 압박이 커질 것이며, 이로 인해 미국 전체 자동차 판매량은 감소할 것으로 전망된다. 미국의 고관세 정책에 대응하고 수출 감소를 최소화하기 위해 한국 자동차산업은 다음과 같은 ...
동향 검색 결과 (55건)
... 음식료품 등 비내구재와 의복 등 준내구재 중심으로 증가 10월 전 산업 취업자 수, 고령층 및 서비스업 증가세 유지로 전년동월비 0.7% 증가 투자 10월 설비투자, 반도체 등 기계류와 자동차가 줄면서 감소로 전환 10월 건설투자, 건축과 토목의 동반 부진으로 감소세가 확대, 건설수주도 큰 폭으로 감소 산업생산 10월 제조업 생산, 주요 부문의 부진으로 감소 전환 10월 서비스업 생산, 유통・생산자・사회서비스 등 동반 증가로 전년동월비 0.9% 증가 물가 11월 소비자물가, 생활물가 상승과 석유류 가격 상승 영향으로 상승폭 유지 10월 생산자물가, 반도체 수요 증가로 인한 반도체 가격 상승과 서비스업 상승 영향으로 상승폭 확대 수출입 11월 수출 6개월 연속 증가, 무역수지 흑자 폭은 확대 ...
... 주요 부문의 견조한 증가에 힘입어 큰 폭으로 증가 9월 서비스업 생산, 개인・유통・생산자・사회서비스 등 증가로 전년동월비 6.2% 증가 물가 10월 소비자물가, 생활물가 상승과 석유류 가격 상승 및 기저효과 영향으로 증가폭 확대 9월 생산자물가, 전기요금 및 통신요금 정상화 영향과 서비스업 기저효과로 상승폭 확대 수출입 10월 수출, 5개월 연속 증가, 무역수지 흑자 폭은 축소 9월 수출경기확산지수는 전월 대비 상승하며 향후 수출 확대에 대한 기대감 상승 9월 수출금액, 수출물가 및 수출물량 동반 증가로 증가세 확대 주요 산업별 동향 자동차: 10월 수출, 올해 들어 첫 두 자릿수 감소 조선: 10월 수출, 월간 역대 최고 실적 경신 일반기계: 9월 생산, 수출 증가 영향으로 증가 전환 철강: 9월 생산 증가 전환, 10월 ...
... 서비스업의 생산 확대에도 불구 건설업 부진 등으로 감소 전환 소비・고용 8월 소매판매, 음식료품 등 비내구재 판매 감소로 하락 전환 8월 전 산업 취업자 수, 고령층 및 서비스업의 증가세 지속으로 전년동월비 0.6% 증가 투자 8월 설비투자, 운송장비 부진으로 감소세 지속, 기계수주도 감소세 지속 8월 건설투자, 건축과 토목의 동반 부진으로 감소세 지속, 건설수주는 증가세 지속 산업생산 8월 제조업 생산, ICT, 기계 등 주요 부문의 견조한 증가에 힘입어 증가세 유지 8월 서비스업 생산, 유통・생산자서비스 등 증가로 전년동월비 1.0% 증가 물가 9월 소비자물가, 생활물가 상승과 석유류 반등 영향으로 증가폭 확대 8월 생산자물가, 농림수산품 가격 및 서비스업 물가 인상 유지로 상승폭 확대
소통 검색 결과 (2286건)
조철 산업연구원 선임연구위원중국 자동차 생산은 작년 1~11월 11%가 증가한 3123만대를 기록해 이미 3000만대를 넘어섰다. 세계 전체 판매의 37.3%에 달하는 수치다. 수출도 빠른 속도로 성장해 세계 시장에서 위세를 높이고 있다. 2023년 일본을 앞질러 세계 1위 자동차 수출국이 됐고, 작년에는 이미 1~11월에 634만대로 중국을 제외한 전 세계 ... 중국 이외 세계 시장에선 23.2%였다. 작년 중국에서 생산된 전기차는 1~11월 31.4%가 증가한 1491만대였고, 수출은 102.9% 늘어난 236만대에 달했다. 이는 강력한 가격 경쟁력 기반뿐 아니라 자율주행 등 기술 측면에서도 높은 경쟁력을 확보해 나가고 있기 때문이다. 중국은 다양한 브랜드가 치열하게 경쟁하는 시장이라 엄청나게 다양한 모델이 빠르게 출시된다. ...
생산 효율 높여 가격 경쟁력 향상시키고 생산을 포함한 일하는 방식 전반 혁신 기업의 가치사슬 대전환 이루는 한 해로 조철 산업연구원 선임연구위원 2026년 우리 산업은 어떤 때보다 많은 도전에 직면하고 있다. 낮아진 수준에서 대미 수출관세가 타결되어 불확실성이 해소되긴 했지만, 자동차를 비롯한 주요 산업의 15% 관세는 여전히 부담이고, 철강과 알루미늄, 관련 파생상품은 50%로 우리 기업으로는 감내하기 힘든 수준이다. 미국뿐 아니라 글로벌 주요국들은 관세 및 비관세 장벽, 각종 산업정책 등을 통해 자국 산업 보호 조치를 취하고 있다. 이러한 가운데 중국은 수출시장뿐 아니라 국내시장까지도 우리를 위협하고 있다. 철강이나 석유화학이 중국으로 인해 큰 타격을 입고 있을 뿐만 아니라 전기차, 배터리, 태양광, 드론 ...
조철 산업연구원 선임연구위원 한.미 관세 협상이 공식 확정됨에 따라 대미 자동차.부품 관세율이 25%에서 15%로 낮아졌다. 양국이 서명한 양해각서로 한국 국회에서 '한미 전략적 투자 관리를 위한 특별법안(대미투자특별법)'이 발의되면서 이뤄진 조치다. 그동안 부과됐던 25% 관세는 자동차 산업 수출의 47%를 미국에 의존하던 우리에게 부담 요인으로 ... 당장은 국내 생산.수출을 유지해야 하는 문제가 있다. 판매에 크게 타격을 주지 않는 선에서 부담을 소비자에게 부담시키거나 이익을 다소 줄여 일부 대응할 수 있지만, 결국 국내 생산 가격을 낮춰야 대미 수출이 가능하다. 기업이 생산 방식 혁신을 통해 비용을 낮출 수 있겠지만 정부 차원에서도 비용이 낮아질 수 있도록 부품사 생산 여건 개선에 대한 지원도 필요하다. 특히 ...
첨부파일 검색 결과 (216건)
... 음식료품 등 비내구재와 의복 등 준내구재 중심으로 증가 10월 전 산업 취업자 수, 고령층 및 서비스업 증가세 유지로 전년동월비 0.7% 증가 투자 10월 설비투자, 반도체 등 기계류와 자동차가 줄면서 감소로 전환 10월 건설투자, 건축과 토목의 동반 부진으로 감소세가 확대, 건설수주도 큰 폭으로 감소 산업생산 10월 제조업 생산, 주요 부문의 부진으로 감소 전환 10월 서비스업 생산, 유통・생산자・사회서비스 등 동반 증가로 전년동월비 0.9% 증가 물가 11월 소비자물가, 생활물가 상승과 석유류 가격 상승 영향으로 상승폭 유지 10월 생산자물가, 반도체 수요 증가로 인한 반도체 가격 상승과 서비스업 상승 영향으로 상승폭 확대 수출입 11월 수출 6개월 연속 증가, 무역수지 흑자 폭은 확대 ...
... 주요 부문의 견조한 증가에 힘입어 큰 폭으로 증가 9월 서비스업 생산, 개인・유통・생산자・사회서비스 등 증가로 전년동월비 6.2% 증가 물가 10월 소비자물가, 생활물가 상승과 석유류 가격 상승 및 기저효과 영향으로 증가폭 확대 9월 생산자물가, 전기요금 및 통신요금 정상화 영향과 서비스업 기저효과로 상승폭 확대 수출입 10월 수출, 5개월 연속 증가, 무역수지 흑자 폭은 축소 9월 수출경기확산지수는 전월 대비 상승하며 향후 수출 확대에 대한 기대감 상승 9월 수출금액, 수출물가 및 수출물량 동반 증가로 증가세 확대 주요 산업별 동향 자동차: 10월 수출, 올해 들어 첫 두 자릿수 감소 조선: 10월 수출, 월간 역대 최고 실적 경신 일반기계: 9월 생산, 수출 증가 영향으로 증가 전환 철강: 9월 생산 증가 전환, 10월 ...
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코로나19 발생 이후 대부분의 고용 관심사가 항공 및 여행서비스, 음식·숙박 서비스 등 주로 서비스 업종에 집중된 상황에서 본 연구는 최근 그 중요성이 강조되고 있는 제조업의 고용변화를 살펴보았다. 분석에 따르면, 코로나19 이후 제조업 고용은 비교적 큰 충격 없이 빠르게 회복하는 모습을 보이고 있다. 제조업 고용은 서비스업에 비해 큰 충격 없이 유지되고 있고, 코로나19 직후 2020년 상반기에 약간 하락하였지만 하반기부터 회복 추세를 보이고 있으며, OECD 주요국의 제조업과 비교하여도 일본과 함께 고용 충격이 비교적 작게 나타나고 있다. 그러나 전반적으로 양호한 고용 성적에도 불구하고 제조업 내 특성 별로는 차이가 나타나는 것으로 보인다. 종사상 지위 별로 보면, 임시·일용직, 고용원이 있는 자영업자에서 고용 충격이 상대적으로 크게 나타났고, 상용직과 고용원이 없는 자영업자는 큰 충격이 없는 것으로 나타났다. 제조업 규모별로는 300인 이상의 경우 코로나 발생 초기 약간의 충격 이후 고용이 빠르게 반등하면서 코로나 이전보다 고용이 더 증가한 반면, 이보다 작은 규모의 제조업체들의 경우 고용 회복이 더디게 나타나고 있다. 고용의 중장기, 단기 추세선을 비교한 결과 제조업 업종에 따른 차이를 보였다. 코로나 발생 이전 3년간의 추세선을 2020년 1월부터 연장한 선과, 2020년 1월부터의 실제 자료를 이용한 단기 추세선을 비교한 결과, 의약품은 코로나19 발생 이전부터 시작하여 코로나19 발생 이후에도 견조한 증가세를 유지하고 있으며, 전자부품·컴퓨터, 기타운송장비, 가구는 코로나19 이후 오히려 고용 추세가 개선되었다. 그러나 다수 업종은 코로나 발생 이후 고용이 하락하였는데, 특히, 비금속광물, 1차금속, 금속가공 분야나 인쇄·기록매체 업종에서 하락이 상대적으로 크게 나타났다.
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[전지적키에트시점] (Eng sub)심상치 않은
국내 대기업 움직임??
KIET 시점에서 보는 미래 로봇 산업 전망은
어떨까요?
경제전문가가 알려드립니다!
(산업연구원 박상수 실장)