연구 검색 결과 (16건)
... 로봇·자율주행·헬스케어 등으로 구현되고, 우리나라의 주력 수출 품목인 기계·모빌리티·바이오산업에 큰 파도가 몰아칠 가능성이 높다. 또한 중국의 신3종(新三樣)이라 불리는 전기차·배터리·태양광산업의 경우, AI 자율제조 기술을 활용한 생산공정 최적화를 통해 큰 폭의 비용 절감을 달성하고 있다. 미국과 유럽에서는 공급과잉 산업으로 인식되고 있으나 이러한 산업은 스마트공장에서 아주 저렴한 중품질 제품들을 빠르게 생산하고 있다. AI 시대의 중국 신3종은 로봇·자율주행·헬스케어가 될 수 있으며, AI를 활용한 생산공정 최적화로 가격경쟁력까지 확보할 가능성이 매우 높다. 우리나라는 AI 기술 분야에서 미국과 중국을 추격해야 할 ...
시장주의와 자유무역으로 대표되는 ‘워싱턴 컨센서스’1) 시대가 저물고 산업정책(Industrial policy)과 통상정책(Trade policy)이 부상 중이다. 시장주의가 퇴조하는 대신 산업정책 건수가 2010년 34건에서 2022년 1,568건으로 급증하는 추세고, 자유무역의 반동으로 나타난 보호무역통상정책 건수도 2010년 211건에서 ... 부상을 저지하고 있다. 그리고 글로벌 기후 위기 대응과 미래 산업 주도권 확보를 위한 주요 국 간 정책 경쟁의 최전선에 바로 배터리 산업이 있다. 세계 각국이 기후위기 대응을 위해 전기차 보급에 적극 나서면서 전기차의 핵심 부품인 배터리 시장 규모가 큰 폭으로 성장할 것으로 예상된다. 배터리는 향후 경제ㆍ산업 패러다임을 추동할 것으로 예상되는 전동화(Electrification), ...
탈플라스틱 시대에 지속 가능한 플라스틱의 중요성은 갈수록 커지고 있다. 지속 가능한 플라스틱은 원료의 출처뿐만 아니라 제품 속성 및 환경에 미치는 영향까지 고려되어야 한다. 지금껏 플라스틱 대응 전략이 폐플라스틱 재활용, 바이오매스 활용 등 원료에 초점을 맞추어 왔다면 앞으로는 긴 수명, 내구성, 경량화 등 기능 관점에서의 전략이 중요해질 전망이다. 경량성, 내구성, 내열성, 내화학성 등 기능적으로 뛰어난 엔지니어링 플라스틱이 탈플라스틱 시대의 대안으로 주목받고 있다. 특히 에너지 효율 개선, 탄소 저감, 수명 연장 등 다양한 이점으로 전기차, 우주·항공 분야 등에서 금속 대체재로 활용된다. 따라서 엔지니어링 플라스틱은 전방산업의 고도화를 뒷받침하는 첨단소재로써 수요가 점차 증가하는 추세다. 최근 ...
동향 검색 결과 (4건)
에너지저장장치의 역할과 기술 분류 ○에너지저장장치(Energy Storage System, ESS)는 탄소중립 시대를 맞이하여 신재생에너지로의 전환과 에너지 안보를 확보하기 위해 전력 체제를 개혁하고 에너지산업에서 새로운 업태가 발전 할 수 있도록 촉진하는 핵심 기반 - 에너지 저장 기술을 통해 평소에 잉여 에너지를 저장해놓았다가 필요할 때 사용하는 것이 ... 저장, 전기화학적 에너지 저장, 열 에너지 저장, 화학적 에너지 저장, 전자기적 에너지 저장 등으로 분류 - 최근 배터리를 통해 에너지를 저장, 방출, 관리하는 전기화학적 에너지 저장2)의 비중이 전세계적으로 높아지고 있고, 그중에서도 리튬이온 배터리3)의 사용률이 증가하고 있어 에너지저장장치가 전기차와 함께 다회용 배터리(이차전지)의 주요 수요처로 부상
... 산업 구조와 경쟁 요소 등이 더욱 빠르게 재편되는 등 자동차산업에 미칠 파급효과가 클 것으로 예상 - 탄소중립에 따른 자동차산업의 대응 방안으로 주요 부품업체들은 내연기관 부품을 핵심 사업과 비핵심 사업으로 구분하고, 핵심 사업은 제품 경쟁력 강화 방안, 비핵심 사업은 매각, 사업 축소 등의 효율화 방안을 수행할 것을 제안 - (추진 방향) 2030년까지 전기차·수소차 누적 보급 450만 대, 전기차·수소차 신차 판매 비중을 40%까지 상향하고 전기차·수소차 충전소 등 인프라를 확대하며, 이를 위해 자동차업계의 공급기반 확충, 대대적인 수요 창출, 산업생태계의 전환 등 추진 ○ 한국의 탄소중립 정책과 철강 산업 - 한국에서 철강산업은 2018년 생산액 기준으로 제조업 중 5위에 해당하는 ...
□ 꾸준한 시장 호재로 신에너지차 소비잠재력 대폭 상승 ○ 중국전기차백인회 및 오토홈은 '신에너지차 경기지수 및 소비지수'를 발표 ○ 베이징, 상하이, 광저우, 선전 등 1선 도시의 소비 수준은 높고, 신에너지차 잠재소비율도 높은 수준 ○ 신에너지차 충전소 규모는 충전 편의성과 관련이 있어 소비자의 중요 관심 영역, 최근 신형인프라건설에 따라 충전소 규모가 크게 확대 ○ 소비잠재지수는 광둥이 가장 높고, 베이징, 장강삼각주, 산둥 지역에 집중 □ 14.5 계획 디지털 경제 청사진 제시: 7대 핵심산업 설정 및 디지털 시대 수용 가속화 ○ 14.5 계획은 디지털 경제를 별도의 챕터로 구성, 향후 5년 동안의 디지털 중국 건설을 위한 로드맵을 명확히 제시 ○ 베이징은 14.5 계획 기간 글로벌 디지털 경제의 ...
소통 검색 결과 (404건)
중국이 반도체 산업에서 메모리 분야를 제외하고는 우리나라에 앞서고 있다는 분석이 나왔다. 전통 제조업에 그치지 않고 로봇과 전기차, 배터리 등 첨단 제조업 분야 전반에 걸쳐 경쟁력을 키우며 한국을 이미 추월했다는 것이다. 산업연구원이 24일 내놓은 '첨단산업의 한·중 경쟁력 분석과 정책방향' 보고서에 따르면 중국은 메모리 반도체 분야를 제외하고 ... 시장 창출 능력에서는 한국 기업이 경쟁력을 유지하고 있으나 자율주행 분야에서는 전반적으로 중국에 뒤쳐진 것으로 나타났다. 보고서는 품질과 신뢰성, 축적된 기술력을 앞세워 한국이 AI 시대에 맞는 독자적인 'K-제조 모델'을 구축하고, 신뢰를 기반으로 글로벌 공급망을 선도하는 전략을 추진해야 한다고 강조했다. 또 새로운 수요시장 창출을 통해 첨단산업 제조 ...
삼성전자 HBM4 제품 중국이 전통 제조업을 넘어 로봇.전기차.배터리 등 첨단 제조업 전반에서 빠르게 경쟁력을 키우며 한국을 추월했다는 분석이 나왔습니다. 한국 수출의 20∼30%를 차지하는 반도체 산업조차 메모리를 제외한 인공지능 칩 설계, 반도체 설계 플랫폼 등 비메모리 분야에서는 중국이 우위를 보이는 것으로 평가됐습니다. 산업연구원이 오늘(24일) 발표한 ... 반도체 분야에서 여전히 세계 최고 수준의 경쟁력을 보유하고 있지만 AI 칩 설계, 반도체 설계 플랫폼 등 비메모리 분야에서는 중국이 우위라는 전문가 의견이 많았습니다. 이는 AI 시대 핵심 반도체 경쟁에서 한국이 중국에 뒤처질 수 있음을 시사합니다. 다만, 한국에도 기회는 남아 있다고 보고서는 진단했습니다. 품질과 신뢰성을 중시하는 미국과 유럽 등 선진 시장에서는 ...
창간60주년 韓中 산업 경쟁력 분석 반도체 '경합'수준 쫓겨 … AI시장 규모 30배 차이 추격자 신세된 한국 …"주력산업 고도화 서둘러야" 한국이 중국을 쫓아가야 하는 시대가 됐다. 중국의 산업 경쟁력이 대부분 분야에서 한국을 압도하는 것으로 나타났기 때문이다. '중국제조 2025' 전략에 따라 2015년부터 기술을 축적해온 중국이 이제 로봇.전기차.배터리.자율주행 등 첨단 분야에서 한국과 상당한 격차를 벌렸다는 국책연구기관 분석이 나왔다. 한국 수출의 30%를 차지하는 반도체 산업조차 중국이 인공지능(AI) 칩 설계와 팹리스 분야 우위를 앞세워 '경합' 수준까지 치고 올라왔다. AI 시대가 오히려 중국에 유리하게 작용하는 구조가 고착화될 것이라는 우려도 커졌다. 23일 ...
첨부파일 검색 결과 (21건)
머리말 요약 제1장 서론 1. 연구의 배경과 필요성 2. 연구 목적 제2장 미국 배터리 산업통상정책의 현재: 인플레이션 감축법(IRA) 1. IRA와 글로벌 배터리 산업 지형 변화 2. IRA로 본 미국의 배터리 산업통상정책 주요 내용 (1) 친환경차 구매세액공제(Clean Vehicle Tax Credit) (2) 첨단제조 생산세액공제(Advanced Manufacturing Production Credit) 3. IRA의 한국 배터리 산업 영향 분석 (1) 두 가지 경로(Channel)로 본 IRA의 한국 배터리 산업 영향 (2) IRA의 한국 배터리 산업 영향 정량 분석: IRA 친환경차 구매세액공제 효과를 중심으로 제3장 미국 배터리 산업통상정책의 미래 변수: FEOC와 미국 ...
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코로나19 발생 이후 대부분의 고용 관심사가 항공 및 여행서비스, 음식·숙박 서비스 등 주로 서비스 업종에 집중된 상황에서 본 연구는 최근 그 중요성이 강조되고 있는 제조업의 고용변화를 살펴보았다. 분석에 따르면, 코로나19 이후 제조업 고용은 비교적 큰 충격 없이 빠르게 회복하는 모습을 보이고 있다. 제조업 고용은 서비스업에 비해 큰 충격 없이 유지되고 있고, 코로나19 직후 2020년 상반기에 약간 하락하였지만 하반기부터 회복 추세를 보이고 있으며, OECD 주요국의 제조업과 비교하여도 일본과 함께 고용 충격이 비교적 작게 나타나고 있다. 그러나 전반적으로 양호한 고용 성적에도 불구하고 제조업 내 특성 별로는 차이가 나타나는 것으로 보인다. 종사상 지위 별로 보면, 임시·일용직, 고용원이 있는 자영업자에서 고용 충격이 상대적으로 크게 나타났고, 상용직과 고용원이 없는 자영업자는 큰 충격이 없는 것으로 나타났다. 제조업 규모별로는 300인 이상의 경우 코로나 발생 초기 약간의 충격 이후 고용이 빠르게 반등하면서 코로나 이전보다 고용이 더 증가한 반면, 이보다 작은 규모의 제조업체들의 경우 고용 회복이 더디게 나타나고 있다. 고용의 중장기, 단기 추세선을 비교한 결과 제조업 업종에 따른 차이를 보였다. 코로나 발생 이전 3년간의 추세선을 2020년 1월부터 연장한 선과, 2020년 1월부터의 실제 자료를 이용한 단기 추세선을 비교한 결과, 의약품은 코로나19 발생 이전부터 시작하여 코로나19 발생 이후에도 견조한 증가세를 유지하고 있으며, 전자부품·컴퓨터, 기타운송장비, 가구는 코로나19 이후 오히려 고용 추세가 개선되었다. 그러나 다수 업종은 코로나 발생 이후 고용이 하락하였는데, 특히, 비금속광물, 1차금속, 금속가공 분야나 인쇄·기록매체 업종에서 하락이 상대적으로 크게 나타났다.
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[전지적키에트시점] (Eng sub)심상치 않은
국내 대기업 움직임??
KIET 시점에서 보는 미래 로봇 산업 전망은
어떨까요?
경제전문가가 알려드립니다!
(산업연구원 박상수 실장)