연구 검색 결과 (281건)
‘중국제조 2025’ 전략의 주요 업종에 해당하는 로봇, 반도체, 전기차(자율주행 포함), 배터리 등의 첨단제조 산업은 2015년 이후 폭발적으로 성장 반도체를 제외한 로봇, 배터리, 전기차 등의 일부 품목은 ‘중국제조 2025’에서 목표로 제시한 국산화율을 상회 로봇·전기차·배터리·자율주행 ... 소부장 전반의 기술력과 공정 노하우를 바탕으로, 일부 품목에서 여전히 질적 우위를 유지하고 있어, 미국 및 EU 등의 글로벌 프리미엄 시장에서는 안정성·신뢰성 기반의 시장진출 모색 필요 한국은 중국과의 상호의존 속에서, 경쟁 속 협력과 전략적 활용 등을 통한 정책 방향 전환 긴요 단순한 초격차 전략을 넘어 중국이 선점하려는 미래 생태계에서 우리의 자리를 ...
...;→‘소재·부품’→‘소부장’→‘소부장 및 공급망’으로 진화해 온 우리 소부장 정책은 현재 중국의 첨단 제조 굴기, 경제안보 및 미·중 전략경쟁 부상, 산업정책과 보호무역주의 회귀 등 전환기적 글로벌 산업 환경 변화를 마주하며 정책 전환의 중대 갈림길에 서 있다. 현재 우리 소부장이 직면하고 있는 잠재적·실재적 위협에 대응하기 위해서는 우선적으로 단기 정책금융 공급, 맞춤형 해외진출 지원으로 미국발 관세×산업정책에 대응하는 한편, 현재의 외부 압력을 내부 구조혁신의 동력으로 삼아 AX를 기반으로 사업 재편, 사업 전환 등을 적극 활용하여 생태계를 고도화하는 것이 필요하다. 동시에 ...
...; 규제개선 체계를 통한 ‘신(新)규제개선 체계’ 도입 (투자) 첨단생태계를 위한 ‘프로젝트 중심’의 투자지원 제도 도입과 기업 해외 진출과 국내 경쟁력 간 선순환을 위한 ‘자본 리쇼어링 투자’ 지원 확대 (기업생태계) 산업 부문 재무적 한계화에 대응한 ‘성장지향형 사업전환 활성화’ ... ‘글로벌 전략’으로 ⑧ 실용적 대미 협력 및 가치 동맹 기반 신통상산업전략과 ⑨ 중국의 첨단산업 선도에 대응, ‘초격차’ 중심에서 ‘경쟁적 협력’ 전략 전환 추진 ‘산업고도화’를 ...
동향 검색 결과 (133건)
산업연구원은 2025년 4월 22일(화) 오후 2시부터 3시 30분까지 본원 12층 대회의실에서 ‘BYD 한국 상륙! 중국 자동차의 한국 침공 서막인가?’를 주제로 정책공감Talk를 개최했다. 이번 행사는 자동차 산업 전문 연구자인 조철 선임연구위원이 발표를 맡아, 최근 한국 시장에 진출한 BYD 사례를 중심으로 중국 자동차 산업의 성장 배경과 경쟁력을 살펴보는 자리로 마련되었다. 조 선임연구위원은 세계 최대 규모의 내수시장을 기반으로 급성장한 중국 자동차 산업의 흐름을 짚으며, 전기차와 자율주행차 등 차세대 시장에서 경쟁 우위를 확보하게 된 배경을 설명했다. 아울러, 우리 자동차 산업 역시 경쟁력을 유지하기 위해서는 효율적인 생산 방식이 핵심이며, 스마트 제조 체제로의 전환을 통해 보다 ...
산업연구원과 중국사회과학원 아태글로벌전략연구원은 2024년 12월 9일 ‘글로벌 산업사슬 재편과 한·중 제3국 시장 협력 전망’을 주제로 한·중 산업포럼을 베이징에서 개최 제1세션은 글로벌 경제가 그린 저탄소 산업으로 전환하고 첨단산업의 글로벌 공급망이 재편되는 상황에서 제3국 시장에서의 한·중 간 ... 가운데 RCEP 제도적 활용을 통한 협력 방안을 제시하고 한·중 간의 무역 네트워크 구조를 분석하여 제3국 시장에 대한 효과를 분석 제3세션은 글로벌 가치사슬 변화와 한·중 무역구조 내에서 부가가치 기준으로 수출을 분해하여 분석하고 한국 기업의 해외 및 대중국 유통시장 진출 현황을 분석하여 한·중 간 협력 방안을 모색
2025년 중국 경제 주요 이슈 및 전망 (통상) 글로벌 가치사슬(GVC) 및 통상 질서 재편 가속 주요국의 중국 견제 심화 및 지정학적 리스크 확대로 국제 통상환경 악화 미국 트럼프 전 대통령 재당선 및 ‘레드 웨이브(Red Wave: 공화당이 백악관과 의회 상·하원 모두 장악)’ 실현으로, 미·중 관계 불확실성 확대
소통 검색 결과 (1871건)
... 구조적 문제이며, 독일의 전철을 뒤따르지 않으려면 한국은 규제 혁파와 전략적 산업정책 추진을 병행해야 한다고 전문가들은 조언했다. 문우식 서울대 국제대학원 명예교수는 "글로벌 시장은 중국의 부상으로 규제가 효과를 잃는 '바닥을 향한 경쟁(Race to bottom)'의 장이 됐다"며 "이 같은 상황에서 독일과 한국 정부가 과거의 관행에 갇혀 규제에 나서면 ... 극복을 위해 도움이 될 수 있다고 전문가들은 지적했다. 미국과 중국이 글로벌 패권 경쟁을 벌이고 있는 가운데 한국과 독일 모두 단독 생존은 어렵다는 것이다. 특히 AI 기반 로봇, 차세대 2차전지, 수소 에너지 등에서 공동 연구개발과 투자 연계를 통한 유럽 시장 공동 진출을 모색할 필요가 있다고 조언했다. [김제관 기자] 김제관 기자(reteq@mk.co.kr)
로봇·미래차 경쟁력 분석 美 CES서 압도적 기술력 과시 중국, AI 활용 하드웨어 우위 청소·서빙 서비스 로봇 강세 중국, 자율주행 분야선 질주 車 내수시장은 절반이 전기차 배터리 소재·장비 90% 국산화 지난달 미국 라스베이거스에서 열린 ''CES 2026''에서는 치열한 로봇 패권 경쟁이 벌어졌다. 특히 중국은 지난해 출하량 ... 종합적으로 요구되는데 중국의 경쟁 우위가 명확하다"고 말했다. 중국의 급성장 배경은 △월등한 가격 경쟁력 △AI 기반 신시장 지배력 확대 △공급망 내재화 등이 꼽힌다. 많이 만들고, 미리 진출하고, 산업의 자체 완결성까지 챙겼다는 의미다. 보고서는 "중국은 가격 경쟁력을 앞세워 글로벌 사우스 시장 등에서 점유율을 늘렸다"며 "AI 칩 설계, 휴머노이드 로봇, 자율주행, 차세대 ...
산업연구원 보고서 "반도체 제외한 로봇.전기차.배터리 밸류체인 중국이 우위" '초격차'라는 단어 뒤에 숨어있던 우리 제조업의 위상이 중국의 폭발적인 성장 앞에 무색해지고 있다는 내용의 국책연구원 보고서가 나왔다. 로봇.전기차.배터리.자율주행 등 미래 먹거리로 꼽히는 첨단 제조 분야에서 중국은 이미 한국을 넘어선 밸류체인 경쟁력을 확보했고 한국이 ... 조언도 내놨다. 중국을 더 이상 생산 기지나 단순 판매 시장으로 보지 말고, 새로운 기술과 알고리즘을 빠르게 검증할 수 있는 '학습 환경'으로 재정의해야 하자는 것이다. 중국과 선별적으로 협력하고, 제3국 공동 진출 등을 추진해야 한다고도 봤다. 특히 차세대 배터리, 자율주행 등 기술 상호보완성이 높은 분야에서는 중국과의 협력이 더욱 중요해진다는 조언이다. ...
연구원소개 검색 결과 (4건)
○ 국내 제조기업의 공급기업 최대 진출국인 중국과 베트남의 공급망 관리 현황과 ESG 강화를 위한 기업들의 정책 수요 분석을 통해 글로벌기업과 협력업체의 공급망 ESG 강화에 관한 수요를 반영한 정책 방향을 제시 ○ 글로벌 공급망 위험 관리를 통해 새로운 국제적 통상규범 도입과 기준 강화에 선제적으로 대비
○'신남방정책'의 구체적인 실행방안으로 산업협력을 추진하기 위한 최우선 국가들로 서 VIPs(Vietnam, Indonesia, Philippines)의 성장잠재력 및 시장분석을 통한 유망 산업협력 분야 발굴 ○ 주요 경쟁국(일본, 중국)과의 비교우위를 분석하여 한국의 VIPs(Vietnam, Indonesia, Philippines) 시장 진출 확대를 위한 산업별 대응 방안 모색
ㅁ 연구내용 ○ 중국의 산업구조가 변화하는 추이 및 향후 전망을 제시하여 기업들의 전략이나 정부의 정책 수립을 위한 시사점 제시 - 산업전반뿐만 아니라 주요 산업별로 대응전략을 제시하고, 중국 산업구조 고도화에 대응한 우리의 산업 정책을 모색 ○ 중국 산업구조의 고도화 과정 및 특징을 업종별 면밀히 파악하고. 중국 산업구조의 현 실태를 분석할 뿐만 아니라 중국의 주요 정책 분석을 통해 향후 중국 산업구조 고도화 수준을 전망 ○ R&D 전략, 중국 시장 진출 전략, 중국과의 분업 전략 등을 전체 산업 측면 및 주요 산업별로도 제시 ㅁ 연구목차 Ⅰ. 서론 1. 연구배경 및 필요성 2. 연구 범위 및 방법 Ⅱ. 중국 산업구조 변화 추이 1. 산업구조의 변화 추이(생산 및 수요구조, 수출입 구조 등) ...
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코로나19 발생 이후 대부분의 고용 관심사가 항공 및 여행서비스, 음식·숙박 서비스 등 주로 서비스 업종에 집중된 상황에서 본 연구는 최근 그 중요성이 강조되고 있는 제조업의 고용변화를 살펴보았다. 분석에 따르면, 코로나19 이후 제조업 고용은 비교적 큰 충격 없이 빠르게 회복하는 모습을 보이고 있다. 제조업 고용은 서비스업에 비해 큰 충격 없이 유지되고 있고, 코로나19 직후 2020년 상반기에 약간 하락하였지만 하반기부터 회복 추세를 보이고 있으며, OECD 주요국의 제조업과 비교하여도 일본과 함께 고용 충격이 비교적 작게 나타나고 있다. 그러나 전반적으로 양호한 고용 성적에도 불구하고 제조업 내 특성 별로는 차이가 나타나는 것으로 보인다. 종사상 지위 별로 보면, 임시·일용직, 고용원이 있는 자영업자에서 고용 충격이 상대적으로 크게 나타났고, 상용직과 고용원이 없는 자영업자는 큰 충격이 없는 것으로 나타났다. 제조업 규모별로는 300인 이상의 경우 코로나 발생 초기 약간의 충격 이후 고용이 빠르게 반등하면서 코로나 이전보다 고용이 더 증가한 반면, 이보다 작은 규모의 제조업체들의 경우 고용 회복이 더디게 나타나고 있다. 고용의 중장기, 단기 추세선을 비교한 결과 제조업 업종에 따른 차이를 보였다. 코로나 발생 이전 3년간의 추세선을 2020년 1월부터 연장한 선과, 2020년 1월부터의 실제 자료를 이용한 단기 추세선을 비교한 결과, 의약품은 코로나19 발생 이전부터 시작하여 코로나19 발생 이후에도 견조한 증가세를 유지하고 있으며, 전자부품·컴퓨터, 기타운송장비, 가구는 코로나19 이후 오히려 고용 추세가 개선되었다. 그러나 다수 업종은 코로나 발생 이후 고용이 하락하였는데, 특히, 비금속광물, 1차금속, 금속가공 분야나 인쇄·기록매체 업종에서 하락이 상대적으로 크게 나타났다.
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inform@kiet.re.kr이름 : 박홍서
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[전지적키에트시점] (Eng sub)심상치 않은
국내 대기업 움직임??
KIET 시점에서 보는 미래 로봇 산업 전망은
어떨까요?
경제전문가가 알려드립니다!
(산업연구원 박상수 실장)