연구 검색 결과 (827건)
철강산업은 지난 수십 년간 건설, 자동차, 조선 등 주력산업의 성장과 대한민국의 눈부신 경제발전에 큰 역할을 해왔다. 지금도 철강산업은 국내 제조업 생산의 6.2%, 6위 수출품으로 국가 경제와 산업 생태계의 기반 역할을 수행하고 있다. 앞으로도 국가안보 산업으로서 산업경쟁력의 핵심 역할을 할 것이다. 하지만 최근 철강산업은 국내외적 어려움 속에서 새로운 전환기를 맞고 있다. 우리나라의 경제성장이 성숙기에 접어들면서 2010년부터 유지되던 내수의 심리적 마지노선인 5,000만 톤 선이 2024년 무너졌다. 여기에 철강의 글로벌 공급과잉 현상이 점차 심화되어 수출장벽이 높아지고, 수입재 침투율이 높아지는 등 경쟁환경 역시 악화되고 있다. 또한 2050 탄소중립 실현, EU의 CBAM 등 국내외적 탄소중립 요구의 ...
2026년 13대 주력산업은 산업별로 성장세가 상이할 전망이다. 반도체, 정보통신기기, 조선, 바이오헬스는 견조한 성장세를 보이는 반면, 일반기계, 가전, 디스플레이는 점진적 회복이 예상된다. 자동차와 섬유는 성장 정체가 우려되며, 철강, 석유화학, 정유는 구조적 제약과 정책 영향으로 일부 침체가 지속될 것으로 보인다. 이차전지는 해외 생산 비중이 높아 수출과 국내 생산 확대에 한계가 있을 것으로 예상된다. 산업경쟁력 강화를 위해서는 맞춤형 정책과 전방위적 지원이 필요하다. 자동차는 스마트 제조설비 확충과 신규 이동수단 시장 확보, 조선은 첨단 기술 개발과 글로벌 진출, 인력 양성 전략이 요구된다. 일반기계와 정보통신기기는 해외시장 다변화와 AI·디지털 전환 지원으로 산업 기반을 강화하고, 가전은 ...
2025년 3월 12일 트럼프 2기 행정부는 철강·알루미늄 파생상품 253개에 25% 관세를 부과하고, 6월 4일에는 이를 50%로 인상했으며, 23일에 가전 등 11개 품목을 추가했다. 이어서 8월 18일 자동차 부품, 화장품 등 407개 품목을 추가 하면서 관세 부과 대상의 파생상품 범위가 크게 확장되었다. 최근 6년간 미국의 철강 파생상품 수입 동향을 살펴보면 중국 비중은 감소한 반면, 한국·멕시코·인도·베트남은 확대되었다. 특히 한국은 품질경쟁력, 멕시코는 지리적 이점, 인도는 가격경쟁력을 기반으로 점유율을 높이며 중국을 대체해 왔다. 다만 품목별 경쟁력은 차별적이다. 주강·단강품, 철 구조물은 한국 제품이 품질 면에서 우위에 있으나 멕시코에 ...
동향 검색 결과 (544건)
제1장 자동차산업 2026년 글로벌 자동차 수요는 글로벌 불확실성이 이어지는 상황에서 승용차 판매가 소폭 증가하면서 완만한 성장세가 예상 일부 신흥시장의 증가에도 불구하고 최대 자동차 수요국인 중국과 미국의 수요가 감소 또는 정체가 예상되면서 글로벌 자동차 수요는 보합세 예상 주요국의 경기부양 정책이 지속되는 점은 긍정적이나 미국 정부의 자동차 고관세 유지, 경기침체 우려 등의 부정적 영향이 수요 증가를 제한하면서 1% 수준의 증가 예상
요약 제1장 조사 개요 제2장 서비스업 경기 현황과 전망 1. 서비스업 종합지수 2. 서비스업 업종별 지수 (1) 자동차 및 부품 판매업 (2) 도매 및 상품 중개업 (3) 소매업(자동차 제외) (4) 육상 운송 및 파이프라인 운송업 (5) 항공 운송업 (6) 숙박업 (7) 음식점 및 주점업 (8) 출판업 (9) 영상, 오디오 기록물 제작 및 배급업 (10) 컴퓨터 프로그래밍, 시스템 통합 및 관리업 (11) 정보서비스업 (12) 건축기술, 엔지니어링 및 기타 과학기술 서비스업 (13) 사업지원서비스업 (14) 스포츠 및 오락 관련 서비스업 (15) 기타 개인 서비스업 제3장 경영에 영향을 미치는 요인 조사 결과 1. 이슈 조사 2. 경영에 부정적인 영향을 미치는 규제 및 ...
요약 제1장 조사 개요 제2장 제조업 경기 현황과 전망 1. 제조업 경기 2. 유형별 경기 (1) ICT부문 (2) 기계부문 (3) 소재부문 제3장 업종별 경기 현황과 전망 1. 업종 개관 2. ICT부문 (1) 반도체 업종 (2) 디스플레이 업종 (3) 휴대폰 업종 (4) 가전 업종 3. 기계부문 (1) 자동차 업종 (2) 조선 업종 (3) 기계 업종 4. 소재부문 (1) 화학 업종 (2) 철강 업종 (3) 섬유 업종 5. 바이오·헬스 업종 부표 1. 제조업 및 부문별 통계 2. 세부 업종별 조사 통계 3. 평가 근거
소통 검색 결과 (7833건)
... 가동률은 뚜렷하게 개선되지 않고 있으나 (2025년은) 2024년보다는 개선됐다"면서 "중국 진출 우리 기업에 체감 경기 회복이 본격화하지 못하고 있음을 의미한다"고 설명했다. 이번 연례 조사는 산업연구원 북경지원·대한상공회의소 북경사무소·중국한국상회가 작년 8∼11월 재중 한국 기업 455개 사를 대상으로 실시했다. 응답 기업은 중국 수도권(京津冀·베이징시와 톈진시, 허베이성) 134곳(30%), 창장삼각주(長三角·안후이성과 장쑤성, 저장성, 상하이시 등 동부 연안) 119곳(26%), 산둥성 82곳(18%) 등이다. 업종별로는 기타 서비스(18%), 자동차·부품(13%), 도소매·유통(11%), 기타 제조(10%), 금속 기계(8%), 전기·전자(8%) 등이 많았고 반도체와 디스플레이 업종은 각각 3%였다.
조철 산업연구원 선임연구위원중국 자동차 생산은 작년 1~11월 11%가 증가한 3123만대를 기록해 이미 3000만대를 넘어섰다. 세계 전체 판매의 37.3%에 달하는 수치다. 수출도 빠른 속도로 성장해 세계 시장에서 위세를 높이고 있다. 2023년 일본을 앞질러 세계 1위 자동차 수출국이 됐고, 작년에는 이미 1~11월에 634만대로 중국을 제외한 전 세계 판매의 10.7%를 차지했다. 전기차 시장에서 영향력은 더 강력하다. 2024년만 해도 세계 전기차 판매에서 중국산 전기차 비중은 75.4%에 달했고, 중국 이외 세계 시장에선 23.2%였다. 작년 중국에서 생산된 전기차는 1~11월 31.4%가 증가한 1491만대였고, 수출은 102.9% 늘어난 236만대에 달했다. 이는 강력한 가격 경쟁력 기반뿐 아니라 ...
... 한국금융연구원]이들이 전망하는 거시경제 지표는 2026년이 '완만한 회복'과 '구조적 둔화' 사이에서 줄타기하는 한 해가 될 것임을 알려줬다. 이항용 한국금융연구원 원장은 “올해 한국 경제 성장률은 정부의 재정 확대와 내수 회복에 힘입어 2.1% 수준을 기록할 것”이라고 전망했다. 그러나 수출의 내용을 들여다보면 착시 현상이 뚜렷하다. 이항용 원장은 “반도체, 자동차를 제외하면 한국의 수출은 2010년 이후 사실상 제자리걸음 상태”라고 말했다. 이재원 한국은행 경제연구원 원장은 이를 'K자형 회복'으로 정의했다. 그는 “AI와 반도체가 성장의 키 드라이버 역할을 하며 수출을 견인하겠지만, 비정보기술(IT) 부문의 성장률은 1.4%에 불과할 것”이라며 성장 기반의 다변화가 절실함을 지적했다. 한두봉 한국농촌경제연구원 원장 [사진 ...
연구원소개 검색 결과 (15건)
○ 15 대 주요 제조업의 부가가치를 장기적으로 전망하기 위해 , 구조적 변화를 반영한 새로운 예측 방법론을 제안하고 이를 적용하는 것을 목표로 함 . * 15 대 제조업 : 자동차 , 자동차부품 , 조선 , 기계 , 철강 , 정유 , 석유화학 , 섬유 , 정보통신 , 가전 , 반도체 , 디스플레이 , 이차전지 , 바이오 , 기타 제조업
발간사 한국의 경제 성장은 산업 발전에 힘입은 바 큽니다. 반도체, 자동차, 조선 등 주력 산업의 세계적 경쟁력이 한국 경제의 눈부신 성장의 원동력이었습니다. 1976년에 설립된 산업연구원은 지난 반세기 동안 한국 산업정책 수립의 싱크탱크 역할을 충실히 수행해 왔습니다. 우리 연구원은 매년 700건 이상의 보고서, 논문, 브리프 등을 발간하여 우리 산업이 글로벌 환경변화에 대응하여 경쟁력과 체질을 강화해 나갈 수 있도록 대안을 제시하는 데 노력해 왔습니다. 최근 디지털 · AI 전환 및 탄소중립 추진이 본격화된 가운데 첨단전략산업에 대한 전략경쟁이 본격화되면서 글로벌 경제 ·산업 질서의 변화가 진행되고 있습니다. 특히 트럼프 2기 행정부 출범으로 글로벌 산업 · 통상 불확실성이 ...
산업연구원은 급변하는 시대적 변화에 대응하는 한국산업의 미래비전을 제시하고 선진국형 산업구조 고도화 달성에 기여하기 위해 노력하고 있습니다. 한국 경제의 성장은 산업의 발전과 궤를 같이 했습니다. 반도체, 자동차, 조선 등 주요 산업의 세계적 경쟁력이 한국 경제의 눈부신 성장의 원동력이었습니다. 1976년에 설립된 산업연구원은 지난 반세기 동안 한국 산업정책 수립의 싱크탱크 역할을 충실히 수행해 왔습니다. 최근 세계 경제는 세계화 퇴조와 보호무역주의 확대, 기후 위기 대응과 탄소중립 규제 강화, 디지털·AI 적용 확대 등과 같은 다양한 이슈들이 복합적으로 상호 작용하면서 환경이 급변하고 있습니다. 산업연구원은 대한민국 유일의 산업정책 전문 국책연구기관 으로 이러한 변화에 적극 대응하여 한국 경제와 산업의 ...
연구진&연구분야 검색 결과 (2건)
자동차산업, 수송기계부품
자동차산업, 중국산업
첨부파일 검색 결과 (1535건)
제1장 자동차산업 1. 2026년 대내외 여건 변화 2. 2026년 전망 3. 시사점 제2장 조선산업 1. 2026년 대내외 여건 변화 2. 2026년 전망 3. 시사점 제3장 일반기계산업 1. 2026년 대내외 여건 변화 2. 2026년 전망 3. 시사점 제4장 철강산업 1. 2026년 대내외 여건 변화 2. 2026년 전망 3. 시사점 제5장 정유산업 1. 2026년 대내외 여건 변화 2. 2026년 전망 3. 시사점 제6장 석유화학산업 1. 2026년 대내외 여건 변화 2. 2026년 전망 3. 시사점 제7장 섬유산업 1. 2026년 대내외 여건 변화 2. 2026년 전망 3. 시사점 제8장 정보통신기기산업 1. 2026년 대내외 여건 변화 2. 2026년 ...
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코로나19 발생 이후 대부분의 고용 관심사가 항공 및 여행서비스, 음식·숙박 서비스 등 주로 서비스 업종에 집중된 상황에서 본 연구는 최근 그 중요성이 강조되고 있는 제조업의 고용변화를 살펴보았다. 분석에 따르면, 코로나19 이후 제조업 고용은 비교적 큰 충격 없이 빠르게 회복하는 모습을 보이고 있다. 제조업 고용은 서비스업에 비해 큰 충격 없이 유지되고 있고, 코로나19 직후 2020년 상반기에 약간 하락하였지만 하반기부터 회복 추세를 보이고 있으며, OECD 주요국의 제조업과 비교하여도 일본과 함께 고용 충격이 비교적 작게 나타나고 있다. 그러나 전반적으로 양호한 고용 성적에도 불구하고 제조업 내 특성 별로는 차이가 나타나는 것으로 보인다. 종사상 지위 별로 보면, 임시·일용직, 고용원이 있는 자영업자에서 고용 충격이 상대적으로 크게 나타났고, 상용직과 고용원이 없는 자영업자는 큰 충격이 없는 것으로 나타났다. 제조업 규모별로는 300인 이상의 경우 코로나 발생 초기 약간의 충격 이후 고용이 빠르게 반등하면서 코로나 이전보다 고용이 더 증가한 반면, 이보다 작은 규모의 제조업체들의 경우 고용 회복이 더디게 나타나고 있다. 고용의 중장기, 단기 추세선을 비교한 결과 제조업 업종에 따른 차이를 보였다. 코로나 발생 이전 3년간의 추세선을 2020년 1월부터 연장한 선과, 2020년 1월부터의 실제 자료를 이용한 단기 추세선을 비교한 결과, 의약품은 코로나19 발생 이전부터 시작하여 코로나19 발생 이후에도 견조한 증가세를 유지하고 있으며, 전자부품·컴퓨터, 기타운송장비, 가구는 코로나19 이후 오히려 고용 추세가 개선되었다. 그러나 다수 업종은 코로나 발생 이후 고용이 하락하였는데, 특히, 비금속광물, 1차금속, 금속가공 분야나 인쇄·기록매체 업종에서 하락이 상대적으로 크게 나타났다.
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[전지적키에트시점] (Eng sub)심상치 않은
국내 대기업 움직임??
KIET 시점에서 보는 미래 로봇 산업 전망은
어떨까요?
경제전문가가 알려드립니다!
(산업연구원 박상수 실장)